战“疫”中的送氧人  d362动车

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  人民铁道网讯 (记者王韬 通讯员吴霞)“给沿线站区配送氧气的难题解决了,大家做好自我防护,准备装车。”2月15日,青海青藏铁路劳动服务公司拉萨综合车间副主任聂琪对氧气制配班组的职工说道。

 

  青藏铁路是世界上海拔最高、自然环境最为艰苦的高原铁路。沿线地区高寒缺氧,配送氧气成为青藏铁路沿线站区的必备工作。

 

  受新冠肺炎疫情影响,公路交通管制,运送氧气的司机被隔离无法正常返岗,青藏铁路沿线多个站区氧气储备一度告罄。青海青藏铁路劳动服务公司多方联系,最终协调采用轨道车来完成这次送氧任务。

 

  聂琪和3名同事在全面消毒后,用汽车将配送的氧气瓶从制氧车间送往轨道车。氧气瓶属于易爆物品,瓶高1.5米,1瓶重120斤,装卸特别不容易,经过 5个多小时的忙碌,他们气喘吁吁地将104瓶氧气搬运到轨道车上,此时每人都大汗淋漓。

 

  这次氧气配送目的地是海拔超过4000米的安多、那曲、当雄3个站区。次日一大早,他们开始了一天的送氧工作,一路走走停停,到达海拔4702米的安多站已是晚上10点多。聂琪和同事两人一组大口喘着粗气搬运着剩余的氧气瓶。“正常走路都会胸闷气短,这时候我们又戴着口罩,呼吸更是困难。”聂琪稍作休息说道。

 

  青藏铁路全长1956公里,由于点多线长,格尔木和拉萨地区的2个氧气制配班组6名职工负责着五道梁、沱沱河等沿线13个站区的氧气配送工作。

 

  “氧气就是沿线站区职工的‘粮食’,送氧工作不容半点耽搁。” 聂琪抹了一把额头上的汗水说:“疫情防控期间送氧要做好自己和大家的防护,回到拉萨后还要自我隔离,增加了不少工作难度,但每当听到大家的感谢声,自豪感油然而生。”

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责任编辑:廖小用

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