废旧设备“满血复活”12306铁路客户服务中心

[摘要] 12306铁路客户服务中心广州火车站节支降耗 机车车载信号设备种类多、构造复杂,一旦发生故障只能发往厂家维修,费时费力不说,还影响正常作业。吕保岭翻图纸、学原理、测配线,在网上购买指示灯、电位器等零配件,历经多次拆装,终于研制出集快速诊断、数据对比、日常测试等功能于一体的车载信号设备综..

12306铁路客户服务中心广州火车站节支降耗

  “测试绿黄灯信号!”“绿黄灯显示正常!”“好,全部正常。为了准确性,咱们再测试一遍!”4月6日一大早,包头电务段包头西车载设备车间高级技师吕保岭和青工郑一凡一个在机车上、一个在机车下,相互配合一问一答,检测“重新登场”的机车信号便携式发码器是否能正常运转。“师傅果然厉害!经过您处理后,便携式发码器一下子‘满血复活’啦!”郑一凡一脸敬佩地看着吕保岭。

 

  “千难万难,干就不难。重新更换失灵、失效的电子元件后,很多设备都能继续用,还能省下不少钱呢。”吕保岭抓住时机,现场给徒弟上了一堂节支降耗课。

 

  前不久,车间多个便携式发码器出现不能正常工作的情况,本来车间计划申请购置新器材,但吕保岭提出先修修看。接下来,他利用一周时间弄清楚了便携式发码器的工作原理、部件性能、技术指标,然后花费不到100元购买了一些零部件,成功修复7个便携式发码器。经多日现场试验,7个便携式发码器性能一切正常,为车间省下了16.8万元的物资采购费。

 

  “一凡,收拾工具,咱们研制的车载信号设备综合测试台也快启用了,得抓紧时间试验校对……”便携式发码器检测作业一结束,吕保岭就迫不及待地带着徒弟钻进他的工作室,继续对车载信号设备综合测试台进行试验。

 

  机车车载信号设备种类多、构造复杂,一旦发生故障只能发往厂家维修,费时费力不说,还影响正常作业。吕保岭翻图纸、学原理、测配线,在网上购买指示灯、电位器等零配件,历经多次拆装,终于研制出集快速诊断、数据对比、日常测试等功能于一体的车载信号设备综合测试台。

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责任编辑:廖小用

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