中铁一局物贸公司加工制作的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段国家铁路局官网

[摘要] 国家铁路局官网徐州到北京吊装施工 8月 18日,随着35#墩钢箱梁的精准就位,由中铁一局物贸公司为中铁十二局广佛肇高速公路广州段朝阳互通立交桥项目加工制作的首段钢箱梁顺利安装完毕,标志着该工程正式进入匝道桥钢箱梁主体安装阶段,同时也为朝阳互通主线桥如期通车奠定了坚实基..

国家铁路局官网徐州到北京吊装施工

  8月 18日,随着35#墩钢箱梁的精准就位,由中铁一局物贸公司为中铁十二局广佛肇高速公路广州段朝阳互通立交桥项目加工制作的首段钢箱梁顺利安装完毕,标志着该工程正式进入匝道桥钢箱梁主体安装阶段,同时也为朝阳互通主线桥如期通车奠定了坚实基础。

  据悉,此次安装施工的首段钢箱梁位于广佛肇朝阳互通立交B匝道桥35#~38#位置上跨鸦岗大道及广清高速北行进口,为四跨连续等截面钢梁桥。主梁横断面为单箱三室结构,钢梁为分节段制造、预拼、现场吊装焊接的全焊结构。钢箱梁单箱长度35米,宽度5.4米,重量约70吨,安装高度近22米。由于受运输路段车流量大、吊装施工难度系数高及安全风险高等因素影响,公司广佛项目部在施工前期便对运输车辆、运输路线、吊车选用等重点环节进行提前筹划,制订了专项运输、吊装施工方案并编写了技术交底。

  安装过程中,作业场地位于城区主干道路,车流量大,需采取封闭道路的措施开展施工,又近一步增加了安装难度。项目全体人员不等不靠、提前部署,积极与甲方协调吊装交通疏导方案,确定了夜间吊装作业的工作思路。同时,为确保现场吊装环境安全可靠,项目部采用350吨吊机开展施工作业,严格按照预定的安装方案开展现场作业,做到了重点部位和关键环节盯控到位。自 8月17 日23时至次日 9时,历时十小时,最终实现了产品的精准到位和顺利安装,确保了全过程全要素安全质量受控。

  目前,匝道桥钢箱梁已全部加工制作完毕,进入主体安装阶段。下一步,项目部将积极克服广东地区夏季高温多雨等因素影响,认真落实公司百日竞赛活动的有关要求,科学统筹,抢抓进度,加快推进项目施工建设,以高标准、高质量、高效率确保后续钢箱梁安装任务如期完成。

中铁一局物贸公司加工制作的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)朝阳互通立交工程一标段匝道桥钢箱梁首段安装完成

  首段钢箱梁发运现场

中铁一局物贸公司加工制作的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)朝阳互通立交工程一标段匝道桥钢箱梁首段安装完成

  夜间吊装现场

中铁一局物贸公司加工制作的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)朝阳互通立交工程一标段匝道桥钢箱梁首段安装完成

  首段钢箱梁架设完成

国家铁路局官网徐州到北京吊装施工

责任编辑:廖小用

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