京张高铁最重转体桥成功“转身”一步跨越大秦铁路

[摘要] 京张高铁大秦铁路 京张高铁最重转体桥成功“转身”一步跨越大秦铁路:9月17日清晨5时16分,中铁大桥局承建的京张高铁土木特大桥两段悬臂梁开始转体。40分钟后,如巨人臂膀的两段悬臂梁转体角度31度,在空中实现精准对接,顺利跨越大同至秦皇岛的双线电气化铁路。..

京张高铁大秦铁路

  湖北日报网讯(记者廖志慧、通讯员成莉玲、刘佩娅、王靖)9月17日清晨5时16分,中铁大桥局承建的京张高铁土木特大桥两段悬臂梁开始转体。40分钟后,如巨人臂膀的两段悬臂梁转体角度31度,在空中实现精准对接,顺利跨越大同至秦皇岛的双线电气化铁路。

  京张高铁五标项目部总工程师高光品说,中铁大桥局承建的土木特大桥单墩转体重量为5613吨,两个桥墩同时转体,合计转体重量1.12万吨,为京张全线转体重量最重的连续梁。

  土木特大桥是新建京张铁路控制性工程之一,依次跨越大秦线铁路、既有铁路京包线、京藏高速公路,全长3503.48米。

  京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。建成后,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右。届时,京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具,将有力保障2022年冬奥会的顺利举办。

林升的诗:http://www.zuimeici.com/sg/shiren/songdai/11410.html

京张高铁大秦铁路

责任编辑:廖小用

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